<點擊上圖可以另開”陽明山國家公園馬拉松”視窗>

主辦單位可能基於路線控制的考量，原先規劃的草案，剛開始路線走陽明山公園及陽明書屋，回程還拐到中湖戰備道、擎天崗，再從冷水坑、菁山自然中心回中山樓，跑遍了重要景點，立意良好，但確實管制範圍太大，對於主辦單位來說，挑戰太大，前幾天我看中華民國路跑協會公告的網站，已改為只跑陽金公路來回，折返點又往前延伸了兩公里，快接近金山了。

我當然得重新製作新的路線，原來想直接修改之前的文章，但修改的地方還不少，製作完之後，我又加上了一些圖層，想想還是另外以新的文章來呈現吧。

除了GE上由Tantunny製作的中山樓模型之外，我加上了兩棟建築物，一是由群琁公司所提供的陽管處模型，另一棟遊客中心則是我製作的。

我也附上路協的路線示意圖，不過要準確一點的話，還是下載我的路線圖kmz檔，自行到Google Earth查看，這裡有細到每公里的路標，另外，你也可以用Google Earth 5.2版的剖面圖新功能，查看每個地點的高度變化，這比路協網站提供下載的”里程標高圖”準確又好用多了。

這個功能記錄了最低點29公尺、平均高度467公尺、最高點796公尺，總上升高度為1479公尺(下降當然也是1479公尺)、最大上升陂度是17.4%，最大下降坡度是-17.2%，平均上升坡度是5.6%、平均下降坡度是-5.8%，上下高低落差2958公尺，堪稱台灣地區”最硬陡“的馬拉松。

<點擊上圖可以另開”陽明山國家公園馬拉松”視窗>

內政部營建署為提倡全民健康休閒活動，提升我國田徑運動風氣，響應節能減碳愛地球，特辦理本國國際級零污染之體能訓練及休閒活動，引領民眾走進台灣國家公園，暸解台灣國家公園資源之丰美，並宣導國家公園保育理念，同時藉由吸引國內外朋友造訪台灣深獨特自然生態景觀及人文資源色之國家公園，進而促進地方產業發展，期使我們保育、觀光、田徑運動與國際接軌。特於2010年舉辦國家公園四季馬拉松，這包括：

它從高度高度約400公尺的陽明山中山樓出發，一路爬升到陽金公路標高約810公尺的鞍部，然後一路下降到標高約200公尺的金山鄉重和村的折返點，這邊也差不多是半程附近，然後再回頭爬升走中湖戰備道路，這時標高也約810公尺，然後經擎天崗、繞菁山自然中心，再回陽明山中山樓。

這條路線我量測又修正了幾回，主要是把路線依最短路徑劃設，最後總算把誤差控制在40公尺以內(42.166Km)，可說已經非常準確了。半馬的路線我沒作，但我發現海報上的說明是以馬槽橋景觀台為折返點，其它與全馬的說明都一樣，依我計算的里程碑，馬槽橋景觀台與全馬的重和村的折返點，來回只約十六公里，還差約五公里要到那裡伸縮呢？這我還蠻困惑的。

我不確定薜慶光要不要跑這個馬拉松，但我想選個跑者來當試跑員，挑來挑去，GE飛覽係從背面看跑者，一般跑者的背面沒什麼特別之處，倒是薜慶光拿著國旗的倒跑影像最適合，所以這回還是請他來當試跑員了。

網上跑步總要有些地標當指示，所以我也另外從陽明山國家公園管理處的網站下載了”陽明山國家公園的景點KMZ檔”，另外也拿”遊客服務站”當作定點飛覽的地標。

[20100623補充]
Google Earth在6月14日發布了5.2版，其中有項新功能–剖面圖(Show Elevation Profile)，我把畫面截錄下來，點擊之後可以全畫面來看，這個功能有個方便處，你在下方的剖面圖移動游標，上方的圖面也會顯示該位置以及標高和距離，相當不錯的功能，也介紹給大家。

這個功能記錄了全長41.3km(有點不準，不曉得ge怎麼算的)，最低點218公尺、平均高度556公尺、最高點815公尺，總上升高度為1518公尺(下降當然也是1518公尺)、最大上升陂度是18.9%，最大下降坡度是-17.5%，平均上升坡度是5.9%、平均下降坡度是-5.7%。

我看到永和跑步廣場的跑者留言版有篇討論，有人說應稱之為”最硬陡“的馬拉松，還真傳神。跑超馬的阿財哥提到”上下高低落落差可能超過2000公尺”，我根據以ge精準的計算應該是1518×2=3036公尺，或許以後這也是馬拉松困難度的一項指標。

<點擊上圖可以另開”Vienna City Marathon”視窗>

2010年4月18日倒跑達人薜慶光參加了維也納城市馬拉松，這是薜慶光的第195次倒跑挑戰，最讓我感動的是薜慶光全程手拿著國旗，旅德的僑胞組織個加油團，錄製了一些片斷放到Youtube上，我每再看一次都很感動，看著與馬英九同年的薜大哥，利用每次出國參賽的機會，一再的為國增光，一再的為台灣擴展能見度，實在是令人感佩！

這次託薜慶光福氣，讓我也有機會從Google Earth作一次維也納深度的旅遊，當然也要分享給大家。

這個作品除了可以隨著薜大哥的腳步遊遍維也納之外，我也找到長榮假期的網站，我採用其”城市導覽”的網頁資料也製作個Google Earth版的景點導覽，不過請先打開”3D Building”，然後在”Sightseeing”圖層之下，點擊各個景點，即可飛至各個景點，並且會有圖片及文字的說明。

網頁最下方的”Links”圖層，我放上這次相關資料蒐集的幾個網站：
1.倒跑達人–薜慶光的部落格
2.Taiwan Live Strong - Po and Friends 2010維也納馬拉松
3.Vienna City Marathon 官網
4.長榮假期-城市導覽-維也納

<點擊上圖可以另開”Copper Canyon UltraMarathon Tour”視窗>

幾個禮拜前，女兒從誠品拿回了一本”天生就會跑”試讀本，翻遍了全本，很有看頭，但不過癮，一直以為是虛構小說，四月初這本書總算上市了，迫不及待買回家看。看了約三分之一後，實在是看不下去了，主要的原因是我看這一類跟地理位置相關的小說，一定伴隨著地圖，才能有想像神遊的空間，但這本書沒有附地圖，所以只好暫停，上網找資料，這一查才知，故事情節都是真人真事，最後我就拿Google Earth來當作伴讀的舞台，而且還把整本書看了兩遍，神遊的很快活。

既然書沒附圖，那就請大家利用我作的Google Earth應用來當作導讀吧！

我依據作者從美國到墨西哥銅門峽谷的描述，錄製了一作”Fly to Copper Canyon”的飛覽。我也依據作者所描述的47mile情景以及從白馬(Caballoblanco)的網站(官網)取得Brooke Kantor所提供的gps路線檔，把實際路線畫出來，最後費了點功夫，製作了一段全程的動態飛覽，你可看到塔拉烏馬拉人最優秀的跑者阿納佛‧昆馬利(Arnulfo Quimare)飛奔在峽谷中。另外，由ron_osborn製作的Copper Loop對於認識銅門峽谷地區，也有相當的幫助，我也作個連結。

墨西哥的銅門峽谷座落在墨西哥奇瓦瓦州(Chihuahua)的西南地區，範圍及深度均大於美國的大峽谷，我另外也製作個可以起落的雲海，大家可以利用這個雲海的起落來實際感受整個峽谷流域的壯觀。

最後，我在超馬路線的周圍，選取了九處置高點，設置了具備超級望眼的360度觀景台，點選左側地圖的紅色小圈圈，即可進入觀景。(我利用Google Earth API的功能所設計的觀景台似乎出了點問題，這部分就要等Google修正後才能正常使用了)

[20100510]
當初看到第31章的比賽過程，作者描述路徑有多陡峭，中間提到第一個高點羅斯‧艾利索村，”高度差距達三千多呎”，這相當於900多公尺，我查了一下Google Earth的高度，並沒有差這麼多，我相信這應該是小說的跨張說法，但我還是想把這條路線的高度變化(Elevation Profile)畫出來，現在我找到了”GPS Visualizer“提供的剖面(profile)產生工具，總算得到了這條路線的坡度變化圖，提供給大家參考。

銅門峽谷超馬的路線是呈Y字形，起點在正中央，三個端點都是高點，我在上圖中把這個Y字的三個端點對映到剖面圖上，可以看出最低點標高為500公尺，最高點則為853公尺，在不到5公里的距離內，高低差約350公尺，確實還真的蠻陡的。

一年過了，去年拍2008ING台北馬拉松時希望今年能上場跑的願望又落空了，但基於跟跑友們的情誼以及我自已跟馬拉松關係的連結，今年我還是到現場拍了非常多的照片，由於天候陰暗，我把光圈調到最大，卻忘掉了拍動態照片時最重要的是快門，只求光線夠，將快門設得太慢，結果，事後發現很多影像都蠻模糊的，花了很多時間作影像處理，結果差強人意，我先把全馬的前101名照片分享給大家，其它的部分，再慢慢來了。

光祇作Slide Show，現已難自我滿足，我最近在Google Earth上有些創新的作法，我把這些照片利用PhotoOverlay功能擺在Google Earth上，然後寫了一支類似Slide Show的播放程式，所以它是有Google Earth當作實境背景的Slide Show，感受大不同，要嚐鮮的朋友，就往下看吧。

去年聽老雷提到今年暑假要帶小孩徒步環島，言猶在耳，好久沒碰面了，再聽到他的消息是報紙報導(我轉載在文章後頭)，他已經跟兩個小孩出發了。

幾天後，跟老于提到這件事情，就興起了乾脆也幫老雷作個每日行程的Google Earth飛覽即時報導，順便也給關心老雷的朋友們多個關心的管道。

打電話給老雷後，才知道他並沒有預定的每日行程表，因為情況隨時在變化，只能走到那算到那，那這個飛覽怎麼作呀？連絡了幾次之後，我還是決定繼續進行，已經走過的行程沒問題，未來的行程，我就自行幫他規劃了，之後，再每日電話連絡修正，所以這個作品是動態調整的。

因為很多朋友對於Google Earth Plugin到底是什麼碗糕？很畏怯！所以我就先放一個Google Maps 在文章頁首，就可以直接看到老雷的徒步環島行程，若你有裝或會裝Google Earth Plugin的話，倒可以直接點擊下圖，就可以進入另一個Google Earth的網頁，正上方的”目前位置”，點擊之後，就可以飛到老雷今天所走的路線，或者點選左方的行程亦可以直接飛往該段旅程。

<點擊上圖可以另開”老雷父子的徒步環島飛覽視窗”>

<以下是報紙的報導>

雷勝安攜子女 45天徒步環島

【記者張源銘／基隆報導】
在台北市環保局任職的雷勝安，4天前帶著兒子雷淯翔、女兒雷淯茹，開始進行在45天內完成徒步環島的壯舉，昨天中午頂著烈陽徒步穿越基隆市；雷勝安說，這是兒子的構想，他也很珍惜這次與小孩全天候相處的機會，所以把今年的假全用來陪小孩，留下美好的回憶。

「爸爸，走一小時了，該休息啦，剛好有便利商店耶！」雷淯茹向雷勝安撒嬌，但為了掌握每天走30公里的行程規畫，雷勝安安撫女兒說「前面還有便利商店啦，來，加油！」，父子3人繼續頂著34度高溫，速度穩健地穿越基隆市，朝他們預定過夜的澳底前進。

雷勝安說，徒步環島計畫是12歲的兒子雷淯翔在一年多前提出的，11歲女兒雷淯茹聽了也想參加，「以前我跑馬拉松，在旁加油的子女沒有參與感，後來跟著我爬山爬出興趣，父子間的感情更好；既然兒子說要徒步環島，當爸爸的當然全力支持。」

雷勝安父子低調進行徒步環島行程，沒寫部落格或發布訊息，雷勝安說，他珍惜的是父子相處時光，與子女真真實實的在一起45天，一生中很難得再有這樣的機會，讓他覺得彌足珍貴。

為了完成壯舉，雷勝安父子還事先演練，先從古亭徒步走到淡水，本月1日還從古亭徒步走到石牌國中，並在石牌國中搭帳棚過夜，確認沒問題後，8日晚間搭車到淡水，從淡水開始徒步環島壯舉；雖然低調進行，但還是希望大家在路上碰到他們時，能和他們打招呼，替他們加油。

【2009-07-12/聯合報/B2版/北縣基隆綜合新聞】

兩年前因緣作過陳錦輝參與縱法18日大賽的Google Earth飛覽-“La Transe Gaule 07 –穿越高盧 1166km”，雖然當時已跑了近二分之一，但藉由每日的賽程，感受到陳兄奮鬥不懈的精神，最後勇奪第三名。去年當我知道縱法大賽時，已結束賽程，當時是陳錦輝與「超馬天后」邱淑容兩人參與，但那時邱淑容已在醫院進行截肢。今年陳兄已獲得縱歐大賽的參與資格，但當我前日獲知這消息時，賽事也進行了十一天，快五分之一了，所以這兩天我只好加緊腳步，趕快將路程資料先行放到Google Map上。

這項世界距離最長的超馬賽從4月19日起於義大利東南部的Bari起跑，往北經奧地利、德國、瑞典、芬蘭，終點位於挪威最北端的Nordkapp。從南端北緯41度一路往北到北緯71度，橫跨了40度，整個路程大致可分成二段，南半段義大利跑了17天、奧地利2天、還有德國14天，然後跨海400公里到瑞典的Göteborg開始下半段行程，北半段包括瑞典25天、芬蘭1天(路線穿越芬蘭西北端約30公里寛的國境，原不需停留，但可能為表尊重吧，還特地往東繞了一下，在芬蘭境內多待了一宿)、還有最後的挪威6天，總長4485.6公里，賽程分64天完成，每位選手每天平均約跑70.20公里，每天的時速不可低於6公里，否則將遭淘汰。

大賽目前推進到第14天，陳錦輝在12個國家、68位選手中（男選手57人、女選手11人）以累積成績103小時57分11秒暫列第30名。欲看詳情請上TEFR的官網，若想要瞭解陳錦輝每日的情況，可以到這裡看看。

[20090505]
今天進行到第十七天，已進入到奧地利境內，目前還有58名跑者仍在路上，錦輝兄仍維持在中間位置。
除了上頭的Google Map來顯示行程外，今天我也另外用Google Earth作了一個飛覽的網頁，它會自動顯示每日的行程，我發表在我的英文blog，另外我也發現有一位美國跑者Rusell Secker把這場race當作journey，所以他有個blog記錄每天的感受，這真是太好了！可以搭配我的Google Earth飛覽，有興趣的人可以去看看。

[20090522]
昨天是第33天，前半段的行程(義大利、奧地利、德國)告一段落，總里程數2230公里，也剛好一半。今天就從瑞典的Göteborg繼續後半段行程。
陳兄目前仍暫列第25名，但看他這一個禮拜來的勢頭，從第26天之前的單日約在30名上下，但第27日開始，連續七日的名次為21、22、22、18、19、18、16，可以看出陳兄後勁十足，正逐漸加温，是否可以重演縱法的”後來居上”戲碼，好戲正上演中，請持續關注。

[20090617]
這一陣子較忙沒來關照，剛到官網一看，怎麼只剩45個人，女子領先的Hiroko Okiyama也不見了，一查才知Okiyama腿傷，已經硬撐了好久，最後終於在六月15日第58天退出了，還剩六天而已，但還是身體重要，聽到這消息真是令人難過！

錦輝兄今天跑了第十二名，目前總成積暫居第22名，男生是第20名。還剩四天的行程，他離前一名還有七個半小時的差距，應該最後就是這樣的成積了

<點擊上圖可以另開”台灣祈福2009高雄超馬100公里”視窗>

上個月底，跑友倒跑達人薜慶光寫了一篇”最長的一日“，當時大略看了一下，只知道他要參加高雄100k的超馬，前兩天再細看，原來就在這個禮拜六(2/21)開跑，那…那只好趕工，希望能在開跑前，提供跑友相關的資訊。

這個賽事是由台灣路跑馬拉松協會及高雄超馬所舉辦，全省跑友熱烈響應，總共有240名超馬好手參與。全程一路從高雄文化中心沿五福二路經民權到中山路，隨即轉入台17到水底寮接台1線，沿途經過林園、東港、林邊、佳冬、水底寮、加祿，過了楓港轉車城進屏199縣道至四重溪，挺進石門再回到四重溪溫泉飯店。沿路共設有22個補給站，全由熱心社團共同讚助，全灣的超馬界籍由這次的賽會真是一次驚人的爆發。

2009臺南古都國際馬拉松錦標賽將於 2 月 15 日上午 6 時在市政府前廣場起跑，台南市政府這陣子也剛作好『台南府城生活網』(由國內第一家成立的群琁地理資訊顧問公司所建置)，內含台南市政府、台南市議會、赤崁樓、安平古堡、億載金城等多棟細緻的3d建物模型，所以我就將這些建物模型搭配著古都馬拉松一起亮相，請大家來一趟網路虛擬馬拉松之旅吧。

2009臺南古都國際馬拉松錦標賽競賽路程今年特別精心設計，排除萬難規劃競賽路程經過古蹟遍佈的中西區，整個賽程經過赤崁樓、孔廟、延平郡王祠、大南門城、五妃廟、億載金城、林默娘公園、德記洋行等，讓參加的民眾在路跑時還可以沿途欣賞府城古蹟之美。

除了上述的3D模型之外，這些部分尚未建置3D模型的古蹟，我就先以地標名稱來取代了，目前Google Earth上的台南市影像是2004年2月的高解析衛星影像，與現況還蠻吻合的，大家除了可以依我設計的馬拉松飛覽功能以每公里自動(run)或自行逐一飛覽外，當然你若熟悉Google Earth功能鍵的話亦可脫離飛覽軌跡，好好遊覽台南古都，按下「Back to Current」鍵就可回到正軌，繼續您的古都馬拉松之旅。

我在2000年的初馬獻給了台北馬拉松，後來又參加了兩年，只是成積愈來愈差，後來，第四年受了傷，就開始與全馬脫節了，但還是連續參加了幾年的半馬或九公里，若跑九公里時我就趕忙跑到基隆路折返終點處拍照，這參年沒再參加路跑，但還是忘不了馬拉松的世界，現轉而專職拍照，說是為跑友服務也好，其實我也很享受這段時刻，每看到熟識的跑友奮力向前，我心中就免不了有些悸動，或許明年我又想投了其中了！

今年最後終點的路線有了改變，我就跑到基隆路與信義路交口的天橋上拍照，這裡的視野很棒，我從8點40到達後直拍到10點半，這期間光影的變化頗大，所以有些照片拍的不理想，我也只能用影像軟體儘量調了，我將照片分成全馬與半馬兩個相簿，點選上面的照片即可進入觀賞，你可以逐張的點選觀賞，或者用slide show來看，若有你想要的照片，別客氣！儘管下載，Enjoy it!!